Wylot z Warszawy w godz. popołudniowych do New Delhi.

W nocy lądujemy w New Delhi, dopełniamy formalności wizowych i przesiadamy się na wewnętrzne linie lotnicze. Wcześnie rano lot do Leh (3500 m n.p.m.) – stolicy Ladakhu. Dzień załatwiania pozwoleń, relaksu i totalnego odpoczynku – aklimatyzacja.

Przygotowanie rowerów, skompletowanie ekwipunku, spacer po Leh – wizyta w Shanti Stupa i w pałacu królewskim. Relaks 🙂

Ladakh na rowerze zaczniemy eksplorować wcześnie rano. Rozpoczniemy wyjazd aklimatyzacyjny do 1/2 drogi na przełęcz Khardung La. Naszym celem na dzisiaj będzie miejscowość South Pullu na wysokości ok. 4600 m n.p.m. Pozwolimy naszym organizmom przygotować i przyzwyczaić się do dużych wysokości. Jest to kluczowy moment – kolejne dni spędzimy na wysokościach powyżej 4000 m n.p.m. Na noc zjeżdżamy do Leh.

Ruszamy w Himalaje! Z Leh jedziemy na przełęcz Khardung La – całodzienne wyzwanie zaczniemy wcześnie rano. Będzie to pierwsza przełęcz na naszej trasie mocno przekraczająco 5000 m n.p.m.! Po zdobyciu przełęczy zjedziemy ponad 45km w dół pośród iście marsjańskich krajobrazów do malowniczej miejscowości Khalsar nad rzeką Shyok. Śpimy w namiotach na kempingu.

Dzień pozornie spokojniejszy… Jesteśmy już na dużej wysokości, lecz dzisiaj będzie wyjątkowo „płasko”. Wzdłuż rzeki Shyok dotrzemy do miejscowości Tangyar – małej osady pośrodku gór. Nie musimy się dzisiaj nigdzie śpieszyć – ok 40km w zróżnicowanym terenie potraktujemy jako małą „regenerację” przed następnym dniem 🙂

Przełęcz Wari La – prawdopodobnie najmniej uczęszczana przełęcz przekraczająca 5000 m n.p.m. 

To właśnie na tej trasie pojawią się pastwiska jaków – potężnych rogatych i puchatych „wołów” charakterystycznych dla całego pasma Himalajów. Przy odrobinie szczęścia towarzyszyć nam będą lokalne… świstaki 🙂 

Z przełęczy zjedziemy fenomenalną drogą w stronę rzeki Indus. Nocleg czeka nas obok bazy wojskowej w miejscowości Karu.  

To będzie luźniejszy dzień – odwiedzimy majestatyczną tybetańską świątynię – Chemre Gompa, a na chętnych czeka podjazd do świątyni Hemis (który można pokonać taksówką z Karu 😉 ). Hemis jest jedną z wyżej położonych świątyń tybetańskich w tym rejonie. To właśnie w jej sąsiedztwie można spotkać duchy Himalajów – Pantery Śnieżne (zwane również Irbisami). Na noc udamy się do miejscowości Sakti – u podnóża przełęczy Chang La.

Przed nami najwyższa przełęcz naszej wyprawy – Chang La! Przełęcz z dwóch stron zabezpieczona bazami wojskowymi. Kapitalna droga pokazująca majstersztyk budowlany Indii. Podjazd jest długi – ale po dobrej aklimatyzacji nie powinien stanowić większych problemów. Po drodze miniemy punkt startowy paralotniarzy. Na noc zjedziemy malowniczą drogą do miejscowości Tangtse – czeka nas blisko 40km drogi w dół i -1500 m wysokości 🙂 

Dzień najpiękniejszych widoków Ladakhu! Nie trzeba być wysoko żeby zobaczyć skarb Himalajów – jezioro Pangong! Krystalicznie czysta woda i jej ogrom robią piorunujące wrażenie. Wody Pangong Tso są terenem spornym między Indiami i Chinami. Śmiało można powiedzieć, że jest to jedno z bardziej zmilitaryzowanych jezior na świecie 😉 
Wzdłuż jeziora dojedziemy do miejscowości Man, gdzie zatrzymamy się na noc. Piękne widoki gwarantowane!

Przed nami 80 km po prawdziwym płaskowyżu. Przejedziemy wzdłuż granicy indyjsko-chińskiej przez niepozorną przełęcz Tsaga La, z której zjedziemy przyjemnym zjazdem na nocleg do miejscowości Dharkitling Tsaga. Śpimy w namiotach (jeśli baza noclegowa będzie niedostępna). 

Kolejny dzień „płaskiej” drogi – co nie znaczy „łatwej”. Będziemy jechać wzdłuż rzeki Indus – droga słynie momentami z silnych wiatrów, które skutecznie utrudniają jazdę. Będziemy przejeżdżać przez kolejne bazy wojskowe i poligony – pełne czołgów i ciężkiego sprzętu 🙂 Śpimy w kameralnej miejscowości Sumdo.

Po 2 dniach „regeneracji” (bez znaczących i intensywnych podjazdów) czeka nas kolejna przełęcz – Polokongka La. Droga leniwie wije się na wysokość blisko 5000 m n.p.m. i jest całkiem przyjemna 😉 Z przełęczy zjeżdżamy do wyschniętego jeziora Kar (Tso Kar). Objeżdżając to słone, wyschnięte jezioro wjedziemy na wysokość ok. 4600 m n.p.m. i dotrzemy do miejscowości Debring znajdującej się na legendarnej trasie Ladakh Highway prowadzącej z Manali do Leh. Będzie to najwyższy punkt noclegowy na naszej trasie. A zarazem ostatni nocleg przed naszą „wisienką na torcie” – przełęczą Tanglang La. 

Tanglang La – przełęcz uznawana jest za dwunastą najwyższą przejezdną przełęcz na świecie, wysokością ustępuje naszym wcześniejszym zdobyczom (Khardung La, Chang La), ale po niespełna 4h podjazdu czeka nas… bagatela, ponad 60 km zjazdu!!! Droga wije się w dół aż do miejscowości Upshi. Z Upshi „czmychniemy” spokojnie do miejscowości Karu (w której już wcześniej byliśmy), gdzie zakończymy naszą rowerową przygodę! Ladakh na rowerze zaliczony!

Zapakujemy rowery do samochodu suportowego i taksówkami wrócimy do Leh (ok. 35km drogi).

Dzień rezerwowy. Jeśli trasa ułoży się zgodnie z planem będzie to dzień wolny w Leh.

Leh – pakowanie rowerów i ekwipunku. Wspólna pożegnalna kolacja.

Wcześnie rano przelot do New Delhi. Rowery zostawiamy w depozycie na lotnisku i udajemy się do hotelu. Będziemy mieć do dyspozycji cały dzień na pobieżne zwiedzanie New Delhi, w tym głównych atrakcji. 

O świcie przejazd na lotnisko, odbiór rowerów z depozytu i powrót do Warszawy. Lądujemy w tym samym dniu. Zakończenie wyprawy.